【泰國新聞報導】政府主推的捷運票價全線統一20銖的惠民政策，原定於2025年10月1日起正式實施。但因三個部門的相關法律尚未完成立法程序，可能面臨延後。
交通部副部長蒙蓬表示，目前捷運紅線和紫線已實施20銖全線票價。但如果法律程序未能如期完成審議，10月1日起將暫時恢復先前的正常票價。
消息傳出後，BTS控股集團（BTS）、以及曼谷高速公路及地鐵公司（BEM）的股價均呈現下滑的局面。
Dao證券公司認為，惠民政策延遲實施屬於輕微的負面影響因素。但相較之下，對BEM的影響較大，因為紫線約50%乘客需換乘藍線。
所幸紫線與紅線客流量還不是很密集，整體衝擊有限，預計藍線客流在票價調整前後僅增加約2%。投資建議維持中性評級，首選BEM，買入的目標價為9.00銖。
Krungsri證券公司指出，20銖政策大概率推遲，三個部門的相關法案《鐵路運輸法》、《大眾捷運局法》和《聯票管理法》）仍在國會與上議院審議中。預計一個月內可遞交禦批，但短期內對BTS與BEM股價形成負面心理影響。
KGI證券公司則發出警告，惠民政策難以如期落地，主因涉及約80億銖政府補貼資金的法律修訂，無法在剩餘一個月內完成。
但即使政策延後，對BTS及BTSGIF營收無直接影響，因票價收入仍以原標準計算，超出20銖部分由政府補貼；若法律未完成，BTS仍以原票價收費。維持BTS的投資評級，繼續持有，目標價為5.10銖。
儘管惠民政策的實施短期情緒偏空，但分析師普遍認為，鑑於該政策的政治重要性，政府將繼續推進。若能在2025年底前實施，可望在2026年起改善營運商的業績表現。
※※※ 未經授權 不得轉載 ※※※
