【泰國新聞報導】副總理兼交通部長披帕於昨（29日下午）在總理府召開會議後宣布，會議通過BTS票價調整政策指導委員會第1/2025次會議的決議，確定捷運紅線（MRT Red Line）與紫線（MRT Purple Line）新票價方案，全日不限次數統一票價為40銖。
票價細節說明：
一般乘客全日票價為40銖，不限搭乘次數；
學生的全日票價僅30銖，也是不限搭乘次數；
兒童與殘障人士則享有免費乘車的優待（與原規定相同）；
老年人（60歲以上）提供半價優惠，即20銖，或依距離減半。
該政策將於2025年12月1日起實施，試行期為一年，若獲內閣批准，將立即公佈並生效。
當記者問及此舉是否會影響政府民調時，也就是從貝東丹內閣確定的20銖，漲到現在的40銖。披帕回應稱，以前雖然是全線20銖，但若轉乘線路則需再付費；新方案則是40銖不限次數、不限時間，一天內可隨意乘坐。
披帕舉例說明，例如父母早上送孩子上學再回家，下午再出門接孩子，一天共乘坐4次，仍只需付40銖，比過去節省約50%。這項收費政策反而更划算。
披帕補充指出，《聯票管理法案》已於10月21日獲得國會通過。政府計劃在4個月內恢復聯票系統（Joint Ticket）的使用，並重新計算適當的票價。
財政部也將成立新委員會，研究如何讓泰國國家鐵路局（SRT）在不增加公共債務（不超過70%上限）的情況下融資。披帕強調，交通部保證不會讓此措施增加國家債務負擔。
交通廳長皮切進一步說明，不論一天搭幾次BTS，只要40銖即可，可在24小時內不限次數使用。即使登出系統，當天再次使用仍可繼續。但僅限使用EMV標準電子支付卡，單程售票機購票者無法享有此優惠。
皮切表示，該方案的補貼預算將比以往更少，且主要惠及通勤族，有效降低民眾日常交通支出。當被問到此政策是否會使政府支出增加時，其回答不會。因為紅線和紫線均為國家所有，營運費用已由政府負擔。
若使用人數增加，反而能提高系統效率，因此政府鼓勵民眾多加利用此優惠政策。
（圖片來源khaosod及社交媒体）
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