【泰國新聞報導】泰國能源商務廳廳長薩拉烏，1月15日公佈2025年1月至11月燃油消耗資料顯示，全國日均燃油消耗量為1億5,398萬升，較去年同期微降0.5%。其中柴油消費量同比減少2.8%，反映經濟活動放緩與私人債務高企對消費及投資的抑制作用。
能源商務廳廳長薩拉烏表示，能源消費結構性變化顯著，降幅最大品類是車用天然氣（NGV），消費量銳減16.4%，其次為液化石油氣（LPG）下降2.2%。航空燃油逆勢增長，商用航空燃油（Jet A1）消費量提升7.8%，與同期航班量增長5.63%趨勢吻合，國內旅遊扶持政策半價游泰國推動國內旅客量增長1.1%
薩拉烏指出，柴油消費收縮主要受三重因素影響，其一，2025年第三季度泰國經濟增長率從第二季度的2.8%放緩至1.2%；其二，全球經濟貿易放緩與私人部門債務高企，制約國內消費與投資需求復蘇；其三，煉油廠計劃性檢修、汽車產業從中部向東海岸轉移等臨時性因素擾動生產活動。
燃料油消費增長4.5%，汽油類整體微增0.9%，主要因95號與91號乙醇汽油價差收窄至每升0.37銖，91號乙醇汽油、E20乙醇汽油、純汽油及E85乙醇汽油日均消費量分別降至651萬升、505萬升、38萬升與6萬升。
2025年1-11月期間，泰國日均燃油進口量101.2萬桶，同比下降2.5%，月均進口額約751億6,000萬銖。其中成品油（基礎汽油、基礎柴油、航空燃油及LPG）進口量銳減35.5%，至日均3.63萬桶；成品油出口量日均14.58萬桶，同比下滑21.7%，月均出口額約119億1,000萬銖。
泰華農民銀行研究中心指出，柴油消費作為泰國經濟活躍度的關鍵指標，其持續萎縮反映製造業與物流業需求疲軟。儘管旅遊相關航空燃油消費保持韌性，但整體能源消費結構正隨經濟轉型與環保政策加速調整。政府需關注私人債務對中長期內需復蘇的制約效應。
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