【泰國新聞報導】據泰國工業聯合會（FTI）披露，受中東戰爭及霍爾木茲海峽封鎖影響，2026年4月泰國汽車產量環比驟降22%至10.3萬輛，而國內電動汽車（EV）銷量卻逆勢增長。
4月總產量10萬3,800輛中，出口占比64.80%達6萬7,300輛，同比微增0.26%；內銷生產占35.20%為3萬6,500輛，同比下降1.70%。細分車型，乘用車出口1萬4,300輛，同比增8.68%；皮卡出口5萬3,000輛，同比降1.78%。內銷乘用車生產2萬2,400輛，同比大減16.77%；皮卡內銷生產1萬2,900輛，同比激增32.29%。
國內銷量4月達4萬8,400輛，同比增2.54%，主因受曼谷國際車展（Bangkok International Motor Show）交付及油價上漲推動。受金融機構信貸收緊及購買力疲弱影響，皮卡銷量同比降9.7%。出口整車6萬200輛，同比降8.43%，其中中東市場驟降91.76%，但亞洲、澳洲及大洋洲市場分別增長26.36%及31.23%，緩衝跌幅。1至4月累計出口總值2,679億300萬銖，同比降6.16%。
燃料結構方面，4月新註冊車輛4萬2,200輛，同比增3.48%。其中純電動車（BEV）達9,963輛，同比增63.54%；油電混合車（HEV）註冊1萬2,645輛，增22.21%；插電混動（PHEV）1279輛，大減61.10%。相比之下，汽油車8,311輛，降23.60%；柴油車9,954輛，降1.73%； 1至4月BEV累計6.52萬輛，同比翻倍增110%。
針對局勢，泰國工業聯合會顧問素拉蓬指出，若戰事拖延超3個月，恐難達成年度出口目標。同時，零部件廠商借機漲價將重創本已疲軟的市場購買力，呼籲業界維持價格穩定。
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