THAI下半年擴機隊拓亞洲航線

【泰國新聞報導】THAI宣佈下半年戰略，將提升收益率並擴充機隊，把握廉航縮減服務的機遇拓展亞洲航線，全年收入有望達2,000億銖。

泰國國際航空（股票代碼THAI）首席執行官柴17日在「THAI TALK」發佈會上表示，公司調整經營策略應對全球不確定性，維持財務穩定。第二季度淨利潤15.37億銖，該季度屬淡季。

柴表示，公司不必再為換取現金而降價傾銷，而是著力提高收益率；第二季度客座率雖下降，收益率卻上升，因此仍保持正向經營。公司規劃增加飛機，把機隊整合為4種機型，提升機隊與航線網絡效率，並改善座椅、機上娛樂與餐飲。

關於CEO遴選，柴表示尚未決定是否再次參選，公司自9月7日至27日開放申請，他不知有誰遞交申請，因自己未參與也不可介入流程。

談及下半年，柴認為廉航遇困是機會，可把行業負面影響轉為正面，公司準備在對手退出或減班的航線補位。首架完成客艙改造的波音787已加入機隊，執飛中程航線，騰出原有飛機投入長途，並重點加密中國、越南等亞洲航線。

成本方面，油價上漲但公司可部分轉嫁，並對年內剩餘時間進行超過40%的燃油對沖，來年也已逐步對沖。全年收入有望達2,000億銖，上半年收入996.5億銖，手持現金超過1,200億銖，明年是否派息仍須依相關條件考量。

商業部門負責人吉迪蓬表示，2026/2027年冬季航班時刻表自10月25日至2027年3月27日共執飛66條航線。曼谷—峴港每週14班，自12月1日起飛；曼谷—萬象與曼谷—仰光增至每週21班；歐洲方面，曼谷—慕尼克增至每週10班，曼谷—蘇黎世每週11班，曼谷—巴黎每週14班；亞洲方面恢復曼谷—廈門每週4班。

***本網站所公佈及提供之任何新聞報導、資訊、研究報告、投資建議、財務報表、年報及其他本網站相關訊息等，均系基於服務性質就外部資訊所彙整、或引用、轉載自其他資訊內容之提供者提供參考。

本網站不擔保各項資訊內容之正確性、即時性、完整性或可靠性，且所有資訊內容不代表任何形式之推介、要約、承諾、勸誘或保證，亦不應被解讀為投資建議。本網站聲明對於使用者依本網站提供資訊進行任何投資行為所產生之風險與盈虧，不負任何責任。