【泰國新聞報導】素拉蓬公佈8月汽車產銷數據,產量達12萬4,646輛,同比增長10.93%,國內銷量5萬9,809輛,增長25.59%。
泰國工業聯合會汽車產業發言人素拉蓬於30日表示,前8個月累計銷量46萬5,971輛,同比增長16.60%。電動車為增長主力,8月純電動車(BEV)銷量1萬9,721輛,飆升113.29%;混合動力車(HEV)銷量1萬4,807輛,增長31.84%;傳統內燃機轎車僅售7,973輛,下降17.04%,市場轉型態勢清晰。
但皮卡市場持續低迷。8月1噸皮卡銷量僅5,177輛,下降10.77%;雙排座皮卡4,910輛,下降3.63%。前8個月1噸皮卡累計銷量下降16.67%。泰國工業聯合會指出,皮卡作為工業重要支柱,已連續多年收縮,從整車廠到零部件供應鏈均受衝擊。信貸審核趨嚴、經濟增速偏低、中小企業收入疲弱及家庭債務高企,持續抑制皮卡購買力,市場回暖仍需時日。
出口方面,8月整車出口6萬9,724輛,下降2.04%,中東市場因戰事驟降40.24%,減少7,146輛。前8個月累計出口56萬5,037輛,下降6.29%。儘管亞洲、澳洲、非洲及北美市場仍擴張,難以彌補中東缺口。電動車出口持續強勁,8月BEV新註冊2萬4,505輛,增長113.35%,前8個月累計16萬8,686輛,激增82.17%。
消費者正快速轉向電動能源,泰國工業面臨的核心挑戰在於同時駕馭兩個市場:承接電動車增長,同時守住牽動大量零部件工廠與就業的皮卡基盤,否則產量回升未必意味工業基礎全面復蘇。
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