【泰國新聞報導】KPMG最新發布的全球汽車業高層調查報告顯示，亞太地區正逐漸成為全球汽車產業新的價值創造中心。隨著中國在全球汽車製造領域的影響力持續擴大，軟體、人工智慧（AI）及智慧駕駛技術已成為產業競爭的關鍵。泰國必須加速升級現有汽車製造基礎，向智慧汽車、數位技術及產業生態系統轉型，維持其在區域汽車產業的競爭力。
KPMG International發布的第26屆《全球汽車業高階主管調查報告》訪問全球775名汽車產業高階主管。調查顯示，48%的受訪主管預測，到2035年，全球10大汽車製造商（OEM）中，最多可能有6家總部設在中國。
這項預測反映出全球汽車產業競爭格局正在發生重大變化。中國汽車產業的發展已不再局限於傳統汽車及電動車製造，而是進一步向高附加價值技術領域延伸，包括電子控制單元（ECU）、軟體平台及人工智慧等，相關技術未來可望成為汽車產業新的主要利潤來源。
從全球看，51%的汽車業主管預測，到2035年，軟體及數位科技將成為汽車企業建立競爭差異化的主要因素。目前，49%的企業表示，已係統性採用軟體驅動型產品，包括透過無線網路進行軟體更新（OTA）；另有42%的企業已係統性導入軟體定義汽車（SDV）策略，並將其整合至企業營運體系。
這意味著未來汽車的競爭將不再僅取決於引擎性能、續航里程及外觀設計，還包括軟體功能升級、數位系統連接能力，以及持續改善駕駛體驗的能力。
消費者信任也將成為影響企業競爭力的重要因素。全球約半數汽車業高層認為，消費者對數位功能及連網系統的信任程度，將直接影響企業未來3年的成敗。隨著汽車連線能力及資料使用量持續增加，系統安全性、軟體可靠性、及資料治理將成為汽車製造商不可忽視的核心競爭條件。
KPMG International全球汽車產業負責人表示，未來10年的產業成長不一定由某個單一市場或技術決定，真正的競爭優勢在於企業能否準確辨識新的價值創造機會，並迅速採取行動，亞太地區將在塑造全球汽車產業未來發展方向方面發揮重要作用。
對泰國和东盟而言，全球汽車產業轉型既帶來機遇，也構成新的挑戰。泰國擁有長期發展的汽車製造基礎及供應鏈，但未來的競爭力將不再單純取決於汽車生產規模，而是必須進一步發展電動車、連網汽車、汽車電子、軟體技術及數位服務。
泰國KPMG合夥人表示，汽車產業正邁入新的發展階段，未來競爭優勢將越來越取決於軟體、人工智慧及商業生態系統合作，而不再只是製造基地的規模。
泰國及東盟的機會在於利用現有汽車產業基礎，同時加速適應電動車、連網汽車及新型數位服務的發展趨勢。未來10年能夠成為產業領導者的企業，將是那些能夠整合新技術、靈活應對市場變化、優化營運能力，並在消費者之間建立廣泛信任的公司。
汽車產業未來的競爭不再只是比較誰能生產最多汽車，而是誰能更快發展先進技術、整合產業合作夥伴，並將數位能力轉化為實際商業價值。對泰國來說，重要任務不僅是維持區域汽車製造中心的地位，更必須進一步進入新的全球價值鏈，包括汽車技術、軟體、智慧系統及未來汽車相關服務。
對泰國而言，發展取代能源及生質燃料，也是推動汽車產業轉型的重要方向。泰國政府近期宣布大幅降低E20汽油及B20柴油的消費稅，刺激替代能源使用。同時減輕民眾生活負擔及企業運輸成本，並擴大國內農業產品的市場需求。
在汽車適用性方面，泰國汽車工業協會（TAIA）與能源部能源業務廳已共同推動E20及B20燃料的使用。根據2026年8月31日公佈的數據，目前共有16個汽車品牌、273款車型支援使用E20，另有5個摩托車品牌、138款車型支援使用E20。至於B20，則有15個汽車品牌，合計1,135款車型支援使用。
結合KPMG的全球汽車產業調查，亞太地區未來仍將維持多元化動力系統的發展方向。中國雖然積極推動電動車普及，但印度、日本及東南亞市場仍需要燃油汽車、混合動力及電動車等不同技術共同發展。
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