泰航有望於7月底至8月重返泰股交易

【泰國新聞報導】泰國國際航空公司（THAI）企業重組計畫主席皮亞薩瓦透露，公司計畫在2025年7月底至8月初重返泰國證券交易所（SET）。

目前，THAI 的重組計畫已提交中央破產法院，法院將於今年6月4日上午9點進行聽證。之前公司已向中央破產法院提交執行重組計畫的報告，一旦法院作出裁決，重組執行委員會的職責將立刻終止。接下來由股東大會選出新一屆董事會，預計正式恢復交易的時間為今年7月底至8月初。

6月4日的聽證會得出結果後，如果法院在6月下旬做出裁定，企業重組計畫就結束。接下來股東必須召開會議，設立新董事會，並完成向證券交易委員會（SEC）和證券交易所（SET）的申報流程，最終讓THAI可以重新上市。

THAI今年4月18日的臨時股東大會上，已通過選出新董事會的議案，並於4月22日完成向商業發展廳登記更換董事。公司已完全按照重組計畫完成相關任務，並於2025年4月28日正式向法院申請終止重組計畫。

THAI部分散戶股東可能仍擔心，公司是否能夠重返股市。去年底增資時，原股東的認購率並不高。接下來，新董事會必須證明自身有能力帶領公司持續復蘇。

就今年第2季的財報分析，THAI 4月的業績出現復蘇，得益於復活節假期帶動遊客增加。雖然5月至6月是旅遊淡季，但訂票量仍優於去年同期。這部分得益於：印度等國此時正值旺季、歐洲和澳洲遊客持續入境、以及商務旅客數量也維持穩定。

THAI仍維持全年營收目標鎖定在1,800-1,900億銖之間，並預計全年旅客人數可達1,650萬人次。截至2025年3月底，THAI的現金流達1,240億銖，大幅高於重組前的300億銖，這一準備旨在應對未來不可控的風險。

同時，THAI首席執行官Chai Eamsiri也指出，受印度-巴基斯坦局勢緊張影響，泰航暫停飛往巴基斯坦三座城市（伊斯蘭馬巴德、卡拉奇和拉合爾）的航班。但以目前的局勢評估，涉及影響不大。

但受印巴衝突影響，THAI飛往歐洲的航線需繞行，航程時間增加20至30分鐘。單程航班的油費成本增加約10萬銖，相當於往返航班油費總成本（500-600萬銖）的0.3%-0.4%。基本計算，油費約占公司總體成本的30%。