【泰國新聞報導】泰國內閣會議通過軌道交通聯合票制決議，覆蓋全部顏色及全部線路，單程票價固定於17至45銖區間，且僅收取一次首程進站費。政府設定目標於2027年1月1日正式施行，以此作為新年賀禮並減輕民眾生活成本負擔。
泰國副總理兼交通部長披帕於23日在總理府向媒體公開說明，當日(6月23日)內閣會議正式通過一項降低民眾生活成本負擔之措施。該措施具體內容為，於城市軌道交通系統內實行統一聯合票證，適用物件涵蓋曼谷及周邊地區所有運營中軌道交通線路，不論線路顏色歸屬或運營主體差異，全部納入統一票價結構。
此項聯合票制規定，單次行程票價最低為17銖，最高上限為45銖。乘客進站乘車時，僅需支付一次首程進站費用，其後換乘其他顏色線路或轉乘不同運營方線路，不再重複收取進站基本費。實際總票價依據乘車里程，於17至45銖範圍之內結算，不再額外加收任何換乘費用。此項設計目的在於消除換乘過程中多次支付進站費所產生額外開支，尤其對長距離通勤以及需多線換乘之乘客，可顯著降低每日出行總支出。
內閣決議要求，交通部須全力推動系統準備，力求於2027年1月1日實現正式運營。披帕特別指出，選擇該日期具有象徵意義，意在向全民奉獻新年贈禮，同時亦為緩解城市居民日常交通費用壓力提供直接助益。
關於後續的執行工作，披帕表示，交通部將立即著手與各相關方舉行磋商，重點討論收費系統的技術設計與結算流程。核心問題在於如何實現「一次進站費」的統一扣款機制，即確保乘客于任何車站首次刷卡或購票時，系統自動記錄進站，後續換乘閘機僅計算里程差價，不再重複扣除基礎費用。此項系統改造涉及多條線路票務平臺對接、閘機讀寫邏輯更新以及後臺清分賬規則制定。
此項政策被視為本屆政府民生工程的重要組成部分，亦為應對城市內部交通成本攀升提供的直接解決方案。所有具體操作細則，包括各線路間清分比例、特殊群體優惠銜接等，將於後續磋商中逐步明確，但內閣已確定票價上限與單次進站費原則，此兩項核心條款不再變動。交通部承諾持續跟進，確保兌現新年啟用承諾。
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