【泰國新聞報導】泰機場公司（AOT）透露，免稅店業者King Power本月已正式來函，要求商討提前終止在3座機場：普吉機場、清邁機場和合艾機場的免稅經營合約事宜。
AOT目前正審查合約細節，並著手與King Power展開談判，評估合約終止的法律責任及罰則。
AOT表示，已準備成立專門委員會，詳細比較合約終止的利弊，研究取消相關免稅管理區域後對機場營運的影響，並將在6月董事會會議中正式提交此事供審議。
King Power於本月正式致函AOT總裁，表示希望就終止普吉、清邁與合艾3座機場的免稅經營許可展開討論。自COVID-19疫情以來，AOT已調整最低分成計算方式，改為按旅客人頭計收127.30銖的「最低人均收益」，涵蓋出境、過境及入境旅客。然而中國遊客數量銳減，造成免稅銷售大幅下降。
King Power在函件中引用7項不可抗力因素，指出該等事件對公司營運造成重大影響，導致需向AOT支付的分成遠高於原評估水平，嚴重背離市場實際。公司表示，支付負擔已多次延期，而這些困難並非因公司過失所致，卻未獲AOT同理或協商，嚴重影響公司權益。
鑑於目前多項未決問題仍無解決時間表，本公司請求與AOT進行45天內的正式協商，尋求其他解決方案，包括免稅經營權的終止，以降低對公司的持續影響。
作為臨時解決方案，King Power提出，自2025年7月起按實際銷售額的20%向AOT支付月度分成（按合約公司本應在2024年9月至2025年6月間支付固定最低分成）。首筆支付將於2025年8月29日前完成。本公司並請求AOT不要視此安排為違約行為，並同意該支付機制在雙方談判未達成協議前持續有效。
King Power列舉7項「不可抗力」原因如下：
1.自2024年8月1日起政府政策暫停進口免稅商品，影響免稅商品銷售及利潤分成計算方式，與原招標文件與合約精神相違；
2.財政部於2024年2月14日發布通知，降低葡萄酒進口稅率至0%，大幅影響免稅酒類銷售；
3.自2024年7月1日起，AOT收回部分租賃區域，並按比例降低分成基數，進一步影響銷售；
4.政府未採取有效措施保障遊客安全，導致中國遊客減少；
5.國內環境不穩，如外資撤離、企業倒閉、網路犯罪、建築事故、及2025年3月28日地震等，衝擊遊客信心；
6.COVID-19疫情持續帶來影響；
7.全球戰爭局勢及經濟放緩亦導致遊客消費意願降低。
公司援引合約第7.9條款指出，若發生衝突或不可抗力事件，任何一方因非自身過錯無法履行合約時，雙方應協商解決；第7.7條亦指出，如合約條款有部分無法律效力，其他條款依舊有效，雙方需重新協商替代條款；第7.5條說明，所有合約修改須經雙方書面同意。
AOT與King Power於2019年7月4日簽署免稅店經營合同，合約自2020年9月28日至2031年3月31日，為期10年6個月。其後合約曾兩度修訂，分別在2020年11月17日與2022年8月26日，最後將合約期限延長至2033年3月31日。
目前，AOT仍未透露是否將接受King Power的合約終止提案。市場與業界正密切關注本月董事會是否會決定就此採取法律行動或重新公開招標。
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