交通部推七政策提升機場與區域發展

【泰國新聞報導】交通部副部長帕特拉蓬向機場局下達七項政策，旨在將機場打造為區域發展關鍵機制，涵蓋降低航司成本、加速項目推進、提升安全與服務、研究機場轉讓等方向。

泰國交通部副部長帕特拉蓬近日向機場局下達七項政策，政策具體如下：

第一項： 要求機場局提出降低航司及運營商成本負擔措施，以緩解中東危機影響。自即日起降低飛機停場費50%，為期6個月，受影響的航司可將飛機停放以節省成本。

第二項： 支持政府刺激工業現金流的政策，要求加快2026財年預算支取，並嚴格執行法規。同時編制2027財年預算申請。新機場建設方面，汶干府機場已完成環評，預計2027年進行資產評估，征地費用約40-50億銖，2029年動工；莫拉限、沙敦、拍夭、博他倫四府機場正進行環評研究。

第三項： 加速在建項目儘快開放服務，如甲米與素叻他尼機場平行滑行道、武里喃機場跑道延長、陶公府新航站樓。同時研究引入無人機探測與驅鳥技術，以提升安全與服務品質。

第四項： 針對已獲批項目加快開工，包括春蓬與帕府機場跑道延長。春蓬機場跑道延長預算15億銖（2025-2028年），帕府機場項目預算4億銖（2026-2028年）。同時研究武里喃、帕府、春蓬、拉農、董里等機場跑道延長，以容納更大飛機並支持國際航班增長。

第五項： 提升政府管理水準，推廣自動身份驗證、預檢旅客資訊等現代技術應用，並嚴格執行政府節能措施。

第六項： 制定機場發展總規畫，連通主要城市與旅遊地，改善航站樓地方特色，協調地面交通，優先在客流量大的機場如甲米、烏隆他尼、烏汶、孔敬、素叻他尼、洛坤、董里等實行。

第七項： 分析適合各機場的管理模式，評估私營部門與民眾參與投資及運營的可能，如飛機維修中心與倉庫。帕特拉蓬強調，機場升級需戰略合作，交通部需從政策層面支援資源與進行法規調整。

關於向泰國機場公司（AOT）轉讓甲米、烏隆他尼、武里喃三座機場一事，帕特拉蓬個人認為目前涉及多重因素，未必合適，需重新評估資產價值與AOT股東利益。機場局局長丹奈表示，機場局採用大機場養小機場模式以維持統一標準，而AOT僅願接收三座機場，雙方看法不一。內閣此前已批准轉讓，現需更新資料並再次審議。