艾尼迪：擬對整車進口電動車收30%消費稅

【泰國新聞報導】財政部長艾尼迪於16日表示，泰國擬對以整車形式進口的電動車（EV）徵收約30%的消費稅（Excise Tax）。這是目前首次公開透露這一潛在稅率水平，政策目的在於推動汽車製造商轉向在泰國進行更多本地生產。

艾尼迪在接受彭博電視採訪時表示，泰國目前正在與汽車產業進行討論，以最終確定相關稅率，預計本月內得出結論。當被問及稅率是否可能達到31-32%時，他表示，稅率應該會處於約30%的水平。

這項稅收措施意味著泰國正在調整先前的電動車發展策略。過去，泰國透過較低的進口關稅門檻吸引電動車進入市場，導致大量中國低價電動車湧入泰國市場，引發激烈的價格競爭，並對泰國大型汽車製造業造成壓力。

目前，泰國希望透過稅收措施鼓勵更多汽車製造商在泰國投資建廠，同時強化國內汽車產業供應鏈。艾尼迪強調，泰國需要保護國內投資。他解釋稱，自貿的相關條件限制泰國無法提高一般進口關稅，消費稅成為支持在泰國建立生產基地企業的重要政策工具。

國家電動車政策委員會上週原則上批准電動車消費稅路線圖，消費稅結構將分為3個等級：
1️⃣整車進口電動車適用最高稅率；
2️⃣在泰國生產的電動車適用最低稅率；
3️⃣在泰國組裝、但部分零件依賴進口的車輛則適用中等稅率。

這意味著未來車輛的生產地點、本地化程度以及國內供應鏈參與程度，將成為影響消費稅負擔的重要因素。艾尼迪指出，目前一些從中國和歐洲進口汽車的汽車製造商，已經開始與泰國政府討論在泰國投資生產，享受較低的消費稅率。

泰國長期以來一直是東南亞最大的汽車製造中心之一。過去幾十年，日本汽車企業的大規模投資以及完善的汽車零件製造網絡，推動泰國汽車產業的發展。

近年來，中國汽車製造商也投入數十億美元，在泰國建造電動車生產基地。同時，隨著汽車產業從內燃機車轉型，泰國政府也試圖維護現有的汽車生產基地及產業鏈，同時吸引新的電動車投資。

艾尼迪最後透露，目前已有9家電動車製造商在泰國經營，其中一些企業已經開始將泰國生產的汽車出口至國際市場。政府已將電動車及未來移動出行產業列為下一階段推動經濟成長的七大重點產業之一。涵蓋技術、創新以及現代交通系統等領域。政府希望透過發展相關產業，進一步推動泰國製造業升級，並增強未來產業競爭力。