能源部研議運輸業柴退稅方案

【泰國新聞報導】能源部長艾格納與泰國陸路運輸聯合會代表會商，聽取柴油成本高昂衝擊競爭力的訴求，將研究運輸業專項退稅方案，同時推進成品油價格結構改革，削減隱性成本並管控煉油價差。

艾格納9日表示，能源部重視運輸業反映的柴油價格居高不下的問題，該問題加重成本負擔並影響與外資企業的競爭。運輸業提出多項協助訴求，包括下調B7柴油至合理水準、解決B20柴油在貨車上使用的技術限制、運輸業專項退稅，以及協助向電動貨車過渡的成本。

能源部已實質推進成品油價格結構改革，包括剔除未實際發生的成本項目，由虛擬進口價格基準轉為煉廠實際進口原油成本，並在危機時期管控煉油價差與市場行銷費用。如有超額利潤將回收用於降低民眾能源支出。

後續能源部將密切追蹤形勢，推動B7柴油零售價隨全球油價走低而下調。針對消費稅與生物柴油議題，支持B20與E20的目標在於促進農產品使用，能源部已利用燃油基金的價差與節餘資金同時支撐B7柴油價格。運輸業退稅方案將從可行性、效益與法律層面深入研究，防止漏洞產生及財政負擔過重。

艾格納強調，能源部理解運輸業作為國家經濟命脈的困境，一直致力於剔除虛高成本，使能源價格真正反映實際成本，將在法規授權範圍內加速推動各項措施，切實為民眾減負並維護公平。