燃油成本漲 泰航率先上調票價10-15%

【泰國新聞報導】中東戰事影響國際油價上漲，泰國航空率先提價，部分航線票價上調10-15%，泰航稱出行需求未受影響，尤其歐洲至泰國航線載客率仍高，將持續推進機隊擴張與新航線開闢。

泰航首席財務官透露，公司已開始將部分航線票價上調約10-15%，以應對因中東緊張局勢而上漲的燃油成本。通常航空公司會通過燃油附加費機制調整價格，該費率與泰國民航局共同設定上限，目前該上限仍在可控範圍內，但如果燃油成本波動加劇，公司將與監管機構協商調整。

儘管成本承壓，泰航表示尚未看到出行需求放緩的跡象，也沒有因當前局勢取消航班。3月份的遠期預訂量依然強勁，尤其是歐洲直飛泰國的航線，載客率高達約80-90%。過去兩周左右，不僅限於歐洲航線，許多航線的機票已變得非常緊俏。同時，部分乘客開始改變行為，更傾向於選擇提供直飛航班的航空公司，以規避在中東樞紐機場中轉的風險。

在運營方面，公司已調整部分航線以避開衝突區域，例如繞飛伊朗，這可能導致燃油消耗略有增加，但尚不構成對公司整體運營的重大影響。公司認為，現在評估後續季度的影響還為時過早，市場和乘客仍在密切關注事態發展。

今年，泰航計畫接收多架寬體和窄體客機，同時開通新航線、恢復舊航線並增加高需求航線的航班頻次，預計這將有助於改善公司業績。在全球局勢不確定的背景下，公司將主要專注於管理財務流動性，目前沒有新的貸款計畫。同時，信用評級的申請仍在相關機構的審議過程中。

泰航企業融資主管表示，公司計畫到2026年將機隊規模從目前的約80架增加到102架，其中包括67架寬體機和35架窄體機。今年將接收新增的14架波音787寬體機和14架空客A321neo窄體機，以提高服務效率並支援航線擴張。

公司計畫持續增加機隊數量，預計到2027年和2028年，飛機數量將分別增至112架和129架，並設定寬體機與窄體機比例為2:1，以支持將泰國打造成航空樞紐的戰略，吸引全球旅客經泰國中轉前往地區內其他目的地。

在2026年，泰航計畫開通新航線並擴展航線網路。在歐洲，準備在第三季度開通曼谷-阿姆斯特丹航線；同期還將開通曼谷-紐西蘭奧克蘭航線。在亞洲，將在第二至第三季度期間，重點使用窄體機增加飛往中國長沙、廈門、重慶等城市的航班，並計畫在第二季度開通韓國釜山航線，第四季度開通越南峴港航線。