薩瑪痛批MRTA橙線通車延滯

【泰國新聞報導】前曼谷副市長、運輸工程學者薩瑪於27日通過社交媒體發文，指MRTA橙線捷運東段土建完工3年仍未開通，質問政府為何讓民眾苦等，呼籲檢討公共項目延滯問題與改進對策。

橙線東段自文化中心站至民武里站全長22.5公里，沿線10座車站與軌道結構已於2023年全部完成。MRTA最新方案為2027年12月試運行、2028年1月正式開通，較原訂2024年3月延遲近4年。薩瑪列出多個關鍵問題：為何系統採購與土建未能同步推進？PPP模式是否充分考量招標風險？民眾額外通勤成本誰來承擔？

薩瑪分析指出，土建僅為軌道項目一部分，後續仍需電聯車製造、機電安裝、全線系統整合測試及安全運營認證。MRTA方案由單一民間業者承攬西段邦坤暖至文化中心13.4公里土建，同步統籌全線機電系統、電聯車採購及東西兩段運營維護。此設計從線路連貫與長期維運整合角度有其合理性，但招標過程數度延滯，直接導致東段通車推遲3年以上。

薩瑪呼籲，大型基建項目在設計階段即應將系統整合納入整體時程，提前識別單一招標的集中風險，避免整個項目工期受制於個別環節。他要求MRTA向公眾說明延誤詳細原因及具體改進對策，確保公共建設資源不再虛擲。